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永利总站221网址> “两学一做”学习教育子企业工作推进情况
 
中建七局巴基斯坦PKM项目“两学一做”擂战鼓 “五个第一”树先锋
发布日期:2016-09-08 字号:[ ]

  “交通英雄,不畏远途,披荆斩棘,一带一路做贡献;

  七局俊杰,以苦作乐,扬帆海外,万里之外树国威。”

  这是交通企业董事长、党委书记王浩对参建海外项目员工的至高评价。近期,“两学一做”学习教育在中建七局巴基斯坦PKM项目如火如荼进行,诚如评价,在学与做的实践中,项目员工高标准、严要求,完成项目前期的各项工作,并创造多个第一,用实际行动诠释了“两学一做”新内涵。

签订全线第一份合同

中建七局施工的标段,地处巴基斯坦的旁遮普、信德两省交界,距离印度80KM,穷乡僻壤,土匪活动猖獗,恐怖势力强大,安全形势十分严峻。2016年4月份,巴国政府军在驻地进行剿匪,整整一个月项目人员不能外出,更谈不上去施工现场。到了5月份,在巴方警察的保护下才可以外出,但危险依然存在。高温、高压、高负荷,艰苦的条件,但是没有一个人说“不”。地图上错综复杂的运动轨迹勾勒出寻找资源的艰辛。项目人员充分借力当地的人力资源优势,带着巴方人员沿着施工路段全力查找,大家几乎到痴迷的程度,只要看到有空地、荒地,就必定下车实地考察,在地图上标识,打听地主并与之进行沟通。项目实行经理刘威、吕志峰每次都是用英语与地主沟通谈判,遇到说乌尔都语(当地民族语言)的地主,只能用手势比划,表达大家的意图。就这样,历经两个月的千辛万苦,反复的沟通谈判,终于找到了21处取土场、14处碎石场,并与地主签下了首批取土场合同,为这次路基试验段的开工确保了土资源供应。在与碎石场签订合同的过程中,更是艰难的一个过程:通过对14个碎石场的价格比对与分析,对碎石质量的筛选,通过四五轮的谈判与沟通,最终确定了相对合理的价格。中建三局副总经理兼PKM项目指挥长唐浩对大家谈判的结果给予了高度的肯定。

建立全线第一个试验室

  建立试验室是项目工程全面开工建设的必备条件之一,项目部从一开始就特别重视临时试验室的建立。初次海外施工,由于缺少经验,不知道试验设备需要符合哪些标准,这给试验人员造成了很大的困惑,不得不一点点的摸索。通过向当地工程师了解,跑遍了木尔坦、卡拉奇、伊斯兰堡二十多家试验设备供应商,一次次比对设备价格与质量,最终确定了土工试验设备的最佳采购厂家,并通过谈判签订了试验设备采购合同。

  设备到场后,项目部为保证试验室一次性通过验收,在通知PD(项目代表)进行验收之前,先进行了内部标定,标定结果合格后,积极组织PD进行了试验室的标定与验收。PD的验收通过,标志了项目部临时试验室的建立,确定了试验室具备土工、集料、混凝土试验检测的资质。临时试验室的建立又走在了全线的前面,为试验段和先导段的开工做好了充分的准备,为以后的海外项目试验室的建设积累了宝贵的经验,彰显了大家中建人的信心!

  开工全线第一个试验段

  2016年7月14日,随着项目领导的开工令下,推土机、挖掘机、压路机、平地机齐声轰鸣,中建七局巴基斯坦PKM项目路基试验段施工开始,这是全线392公里、七个标段第一个开工的试验段。

  为了这个第一,局海外事业部、交通企业领导不知放弃了多少个休息日,熬过了多少个夜晚,为路基试验段的顺利开工提供了坚强后盾!

  为了这个第一,项目部领导组织协调技术质量部、合约商务部、试验室、材料设备部、工区长进行了全面的筹划,分析施工中可能出现的各种问题,合理安排各个工作环节,从安保、机械、人员配置等方面,进行近10次的方案优化设计,为路基试验段的顺利开工打下坚实的基础!

  为了这个第一,项目部工程师、技术员,在59公里的施工段范围内,每天来来回回往返一次,找土场、择石场、比价格、定合同,洒下了一路的汗水,为试验段的开工提供了技术保障!

在试验段的施工过程中,项目部先后投入3台压路机、1台推土机、2台挖掘机、12台运输车、1台平地机,大、小水车共计6台,2台旋耕机、1台羊足碾等机械设备,克服K540+000取土场黏土、沙土分层,含水量低等困难,严密组织,科学施工,机械有效配合,不到一个月就第一个完成首个试验段的建设,受到总包领导的高度评价。

机械设备第一个顺利清关

  2016年8月24日,中建七局巴基斯坦PKM项目从国内订购的首批机械运输设备第一个完成清关手续并顺利出关。此次清关机械设备包括北奔卡车20辆,中国重汽卡车24辆,水车3辆,加油车1辆,平板车1辆。已到港的其他设备将在近日内陆续清关并分批护送回施工现场。

  为顺利完成机械设备清关及运输工作,项目部精密策划,成立由阮君利为首的党员清关责任区,并由材料设备部、合约商务部、财务部等相关部门密切配合。位于巴基斯坦南边的港口城市卡拉奇,景色优美,蓝蓝的天空,宽阔的大海,高耸的山峰,还有那无边的沙漠。然而,清关人员无心欣赏港口海边的美景,他们认真研究巴基斯坦关税政策、项目合同税收约定,积极协助总包方申请进口设备关税、销售税免税文件,提交清关计划、对接海关、验货核对、联系运输企业等相关工作。在对接海关、验货核对、联系运输企业的三天三夜里,连续作战,饿了,路边摊上的一碗泡面充个饥;困了,依着货车打个盹,那时,他们只有一个想法,就是尽快完成了首批机械设备清关任务,为后续设备的清关探清道路,为项目全面施工建设奠定坚实的基础。

  没有惊世壮举,也没有豪言壮语,就是这么一个简单的想法。然而,这简单的想法中,却有着共产党员的勇敢担当,普通员工的无私奉献!

  营地建设全线第一个完工

  为了给员工营造一个良好的工作环境,项目部规划建设三个营地。一个主营地,两个副营地,分别在K503(互通圈内)、K509和K541处,主营地占地面积是138000平米,除了满足大家办公和生活的需要外,还规划建设娱乐场所,有游泳池、篮球场、室内乒乓球室,保证员工业余学问生活的需要;两个副营地占地面积分别是49000平米和120000平米,主要建设混凝土拌合站、级配碎石拌合站、沥青拌合站和小型预制场。

  整个营地建设时间紧,任务重,责任区负责人是党支部书记王以敏。他充分发挥党员的带头作用,从图纸规划到选址定点,从主体建筑到辅助设施,从办公设备安装到生活用品的采购,每一个节点都事必躬亲,现场是一天一个样。

  项目总工刘刚每天从早上7点到晚上7点,12小时在现场,质量和安全一手抓。

  测量工程师吴庆新每天的工作都超前一步,白天在现场选点测量、控制桩复测,晚上加班加点,将带回的数据对照图中的坐标及标高进行复核。

  整个营地建设,犹如拍摄大片的现场,200多人集中在工地上,头顶炎炎烈日,脚踩滚烫大地,挥汗如雨……

  目前K541营地营房主体已经完成,装修已经基本完成,员工即将搬迁入住;K503、K509营地主体建设已经完成。

  工程建设仍在进行,“两学一做”学习教育还在继续。不忘初心,不怕困难,爱岗敬业,勇敢挑战,是每一位海外员工应该承担的责任。七局海外项目建设的员工有信心主动挑起这份责任、承担这份责任,让党徽在海外更闪亮,让国旗在海外的天空更飘扬!

  编辑:肖佳凤、李岩

  单位:中建七局交通企业





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